Au prochain Salon de la valorisation en sciences humaines et sociales

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L’institut des Sciences de l’homme et de la société du CNRS organise pour la deuxième fois son salon de la valorisation de la recherche en Sciences Humaines et Sociales.

L’Institut entend afficher à cette occasion la capacité des Sciences Humaines et Sociales à répondre aux attentes de l’environnement social et économique, et à participer à l’effort global d’innovation. L’INSHS souhaite aussi marquer son soutien à l’engagement de ses chercheurs dans les activités de valorisation, pour créer une dynamique nouvelle encourageant les initiatives des unités de recherche.

Cette année, 4 thématiques sont concernées :

  • Aménagement du territoire
  • Mise en valeur du patrimoine
  • Pédagogie et éducation
  • Expertise sociétale

Le projet Prôtis a soumis un dossier sur la thématique patrimoniale qui a été retenu.
Nous serons donc présents avec une exposition et un diaporama.  Nous aurons grand plaisir à vous rencontrer et vous expliquer notre démarche et les étapes du travail déjà réalisé ou encore à faire.

Rendez-vous les 16 et 17 mai 2013 à

Espace Charenton, 327 rue Charenton, 75012 Paris, stand B01.

Venez nombreux !!

Blandine Nouvel

Ingénieure de recherche CNRS, responsable de ressources documentaires et chargée de la valorisation de l'IST au Centre Camille Jullian

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L’envers du décor

Après de nombreux épisodes, le projet « Prôtis » renaît et entre dans sa phase de réalisation avec la construction en 2013 de la réplique navigante, baptisée Gyptis, du bateau de l’épave grecque archaïque Jules-Verne 9.

Après avoir procédé en 2010, avec l’aide financière de la Région Paca et de l’Association Arkaeos à des approvisionnements en bois en prévision de la construction d’une réplique,  l’année 2011 a été marquée par l’inscription du projet dans la convention de partenariat du « Contrat de développement Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Communauté urbaine Marseille-Provence-Métropole, 2011-2014 ». Le financement prévu pour l’opération (432 000 € H. T.) permettait alors la construction de la réplique navigante Gyptis de l’épave Jules-Verne 9 à la place de celle de l’épave Jules-Verne 7 prévue initialement. Cette dernière était plus grande mais aussi plus onéreuse.

Centenaire de Goethe : le porte plume : [photographie de presse] / Agence Meurisse

L’Université de Provence, Aix-Marseille I, a alors accepté d’assurer la maîtrise d’ouvrage du projet, mais la fusion des trois universités d’Aix-Marseille en une seule entité, accompagnée de la nécessaire mise en place de la nouvelle gouvernance, a bien naturellement retardé le projet. C’est finalement en 2012 qu’a pu être établi le montage final de l’opération autour de la convention de partenariat entre la région Paca, la communauté urbaine MPM, l’Université Aix-Marseille (AMU) et le CNRS, tous deux agissant conjointement au nom du Centre Camille Jullian (UMR7299) « Histoire et Archéologie de la Méditerranée et de l’Afrique du Nord de la Protohistoire à la fin de l’Antiquité », concepteur et responsable du projet sous la direction de Patrice Pomey, directeur de recherche émérite au CNRS.

Compte tenu du caractère unique et exceptionnel de la construction, la convention prévoit que l’AMU, en tant que maître d’ouvrage, passe un marché négocié auprès du groupement constitué par le chantier naval Borg, mandataire chargé de la construction, et l’association Arkaeos, co—traitant, chargé de la coordination de l’opération. La convention prévoit, en outre : un comité de suivi scientifique et technique, composé de personnalités reconnues pour leur compétence en archéologie navale et maritime, qui sera chargé de garantir et de valider le caractère scientifique de la construction ; un comité de pilotage, constitué par les représentants des partenaires de la convention, pour assurer le suivi du déroulement des opérations.

À la fin de l’année 2012, la convention et les financements prévus ont été validés par les partenaires.  Au total, les participations financières de la Région Paca et de la Communauté urbaine MPM s’élèvent à 452 000 € H. T., soit :

  • pour la Région Paca : 320 000 €, dont 300 000 € prévu à la convention de développement Région-Communauté urbaine et 20 000 € au titre de la valorisation scientifique ;
  • pour la Communauté urbaine MPM : 132 000 € prévu à la convention de développement Région-Communauté urbaine.

Aujourd’hui, le marché négocié est en cours de notification et la mise en chantier devrait intervenir pour la fin du mois de janvier 2013.

D’ici là, le programme prévoit de procéder aux aménagements du local de construction, aux compléments d’approvisionnement et aux premières expérimentations

patrice pomey

Directeur de recherche émérite CNRS; Ancien directeur du Centre Camille Jullian, Archéologie Méditerranéenne et Africaine, (UMR 6573), (Université de Provence - CNRS); Ancien directeur des Recherches Archéologiques Sous-Marines (Ministère de La Culture); Domaine recherche : archéologie navale et maritime; archéologie sous-marine; histoire des techniques; patrimoine maritime.

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Le projet PRÔTIS renaît avec 2013

Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, la nouvelle année et le lancement de Marseille-Provence, capitale européenne de la culture 2013, voient la renaissance attendue du projet Prôtis avec la mise en chantier de la construction de la réplique navigante, baptisée Gyptis, du bateau de l’épave grecque archaïque Jules-Verne 9 du VIe siècle av. J.-C.

Au cours de nombreux épisodes, l’année 2011 a vu l’inscription du projet dans le « Contrat de développement Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Communauté urbaine Marseille-Provence-Métropole, 2011-2014 » assorti d’un financement permettant la construction de la réplique navigante Gyptis de l’épave Jules-Verne 9 à la place de celle de l’épave Jules-Verne 7 prévue initialement. Cette dernière était plus grande mais aussi plus onéreuse.

Puis en 2012, le montage final de l’opération a pu être mis en place avec l’établissement d’une convention de partenariat entre la région PACA, la communauté urbaine MPM, l’Université Aix-Marseille (AMU) et le CNRS, tous deux agissant conjointement au nom du Centre Camille Jullian concepteur et responsable du projet, et la constitution d’un groupement formé par le chantier naval Borg et l’association Arkaeos, tous deux chargés de la construction du bateau et de la coordination de l’opération.

Aujourd’hui, l’opération se met en place pour pouvoir procéder à la mise en chantier du bateau à la fin du mois de janvier 2013, l’objectif étant toujours de participer aux navigations évènementielles de Marseille-Provence 2013, capitale européenne de la culture, notamment lors des manifestations de « septembre en mer ».

Tous nos meilleurs vœux accompagnent le lancement du projet Prôtis

patrice pomey

Directeur de recherche émérite CNRS; Ancien directeur du Centre Camille Jullian, Archéologie Méditerranéenne et Africaine, (UMR 6573), (Université de Provence - CNRS); Ancien directeur des Recherches Archéologiques Sous-Marines (Ministère de La Culture); Domaine recherche : archéologie navale et maritime; archéologie sous-marine; histoire des techniques; patrimoine maritime.

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